O Funicular de Paranapiacaba

 Um marco da engenharia mundial

Ao fim do século XIX, quando o Barão de Mauá convenceu D. Pedro II da importância de uma ligação ferroviária entre Santos e São Paulo, iniciava-se uma das obras mais difíceis e pioneiras do mundo; A transposição da íngreme serra de quase 800 m de altura entre o litoral e o planalto paulista.

Os ingleses, que dominavam essa tecnologia, foram contratados para essa façanha e, não só os engenheiros como grande parte da mão de obra braçal, era composta por britânicos.

Para tanto, foram criadas moradias, onde viveram durante a construção da obra. A "inglesa" vila de Paranapiacaba, em Santo André.

Na imagem, o Funicular de Paranapiacaba com um trem de passageiros, na década de 1960.